陈湘生

博士（清华大学，全国优秀博士论文获得者），研究员，深圳大学特聘教授，土木与交通工程学院院长、滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室（筹）主任；兼任深圳市地铁集团有限公司技术委员会主任、煤炭科秀研究总院建井研究院院长。

2017年当选中国工程院土木、水利与建筑工程学部院士、深圳市高层次人才国家级领军人才、享受国务院政府特殊津贴专家。 是隧道与地下工程、特殊岩土工程（人工冻土力学）、地层冻结技术、建井工程著名专家。先后在能源矿业、城市轨道交通和市政等行业主持或主参完成70多项各类科研项目，主编、参编行业标准和国家标准15项，主持完成总造价人民币1650亿60余项重大工程项目。建立了我国人工冻土物理力学基本体系、基于实验数据将С. С. Вялов教授的人工冻结黏土蠕变模型改进为变量可分离模型，进而创新了深冻结壁变形极限状态设计理论和公式，解决了深冻结井防控冻结管断裂淹水世界性难题；分别研发了首台套土工离心试验机模型箱里VOTEX压缩空气（剑桥大学）和电力（清华大学）两种制冷装置，给出了超重力条件下对应的三种热传输方式对冻敏性土模型能量传递影响度计算方法；揭示了有水源下冻敏性土冻胀-融沉机理、提出了抑制冻敏性土冻胀-融沉有效技术；带领研发了首套地层水平冻结成套技术，广泛应用于富水复杂地层的地下工程中。创新了地铁近接施工技术和创建了跨地铁运营隧道地下空间综合施工技术，突破了国内外现行规范，释放了地铁隧道安保区原来无法利用的大量土地资源。在城市更新方面，基于他的地铁域地下空间综合利用成套技术，提出了地铁域地下空间效能最大化概念并付诸实践，与同事共创了城市轨道交通可持续发展的深圳建设模式。2008年他提出并开始实践了地铁工程建设数值化管理模式和城市轨道交通生态文明建设的理念；建立了BT模式下城市轨道交通施工管理程序。并率先提出了“居民需求—土地资源—城市空间—轨道交通—生态环境”全域多规合一理念。获国家科技进步奖3项、省部级和一级学会奖14项、4项詹天佑工程奖、出版9部专著、100余篇期刊或会议论文、相关国际或全国学术大会主题（旨）报告110多次；培养了各层次科技人员近100名。近年来，倡导智能岩土工程与地下工程、韧性城市概念与范式、地下永续结构体系理论和算法、智能城市轨道交通和城市大脑研究，以此支撑城市安全。

主要学术兼职：科技部基础研究战略咨询委员会委员、交通运输部城市轨道交通运营管理专家、科技部和国铁集团川藏铁路科技攻关联合行动咨询委员会委员、国家川藏铁路建设专家咨询委员会委员、住房和城乡建设部科技委委员和城市轨道交通分会主任委员、中国土木工程学会常务理事、中国岩石力学与工程学会常务理事、中国煤炭学会常务理事、深部煤矿采动响应与灾害防控国家重点实验室学术委员会主任、火灾科学国家重点实验室学术委员会副主任、盾构及掘进技术国家重点实验室学术委员会委员等。